Понедельник, 21.01.2019, 06:27
| RSS
 
Главная страница Регистрация Вход
[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Реклама на нашем сайте:


Омский скутер клуб Mosquito`s , Мотомагазин Mosquito`s SC , Мастерская скутер клуба Mosquito`s
    • Страница 1 из 2
    • 1
    • 2
    • »
    Модератор форума: Dreamer  
    Форум » Гараж » Ремонт » Восстановление аккумулятора
    Восстановление аккумулятора
    FAUSTДата: Вторник, 11.11.2008, 21:16 | Сообщение # 1
    Группа: Клубни
    Сообщений: 707
    Ездок
    Транспорт:RUSSIA HARLEY Chopper & skif50
    Репутация: 11  ±
    Статус: Offline
    Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор.

    Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты:

    1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности)
    2) Дистиллированная вода
    3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора.
    4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока.
    5) Десульфатирующая присадка к электролиту. Я использовал русскую присадку "Мечта", произв "НТК КУЛОН" г.С-Петербург, конверсионная)
    6) Маленькая клизма (простите, надо!J) и пипетка для наливных целей.

    Для начала определимся с возможными неисправностями:

    1) Засульфатированность пластин - ёмкость аккумулятора падает почти до нуля.
    2) Разрушение угольных пластин - при зарядке электролит становится черным.
    3) Замыкание пластин - электролит в одной из секций аккумулятора выкипает, секция греется. (Тяжелый случай, но иногда небезнадежный)
    4) Перемёрзший аккумулятор - распухшие бока, электролит при заряде сразу вскипает (многочисленные замыкания пластин) - тут уж ничем не помочь, аминь, упокой Господь его душу!

    Начнем с конца списка.(п.3) При замыкании пластин ни в коем случае не пытайтесь его заряжать! Начинаем промывку дистиллированной водой. Не бойтесь переворачивать и трясти аккумулятор, хуже уже не будет. Промывайте его до тех пор, пока не перестанет вымываться угольная крошка (надеюсь, этот момент наступит, иначе прекратите этот мазохизм). При промывке часто замыкание пластин устраняется, и мы переходим от пункта (3) к пункту (2). После промывки и вытряхивания всякого мусора из недр аккумулятора приступаем к пункту (1), а именно к устранению отложений солей на пластинах аккумулятора. Следуйте инструкциям к присадке. Мой опыт может отличаться от того, что вы прочтёте в инструкции.

    Далее я делаю так:

    1) Заливаем аккумулятор электролитом номинальной плотности (1,28 г/куб.см).
    2) Добавляем присадку, исходя из объёма аккумулятора (см. инструкцию)
    3) Даём электролиту выдавить воздух из секций, а присадке - раствориться в течении 48 часов (!), при необходимости доливаем электролит до номинального уровня. Кстати, присадку можно растворить в электролите до заливки в аккумулятор, если, конечно, она хорошо растворяется.
    4) Подключаем зарядное устройство(не забудьте снять пробки!). НО МЫ НЕ БУДЕМ ЕГО ЗАРЯЖАТЬ! НЕ СЕЙЧАС! Сначала мы будем гонять его по циклу "зарядка-разрядка", иначе "тренировка", то есть заряжать и разряжать его, пока не восстановится нормальная ёмкость. Выставляем ток зарядки в районе 0,1А и следим за напряжением на клеммах. Не давайте электролиту кипеть или нагреться! Если необходимо, уменьшите зарядный ток, пузырьки газа и перегрев разрушают аккумулятор! Заряжайте, пока напряжение на клеммах аккумулятора не достигнет 2,3 - 2,4В на каждую секцию, т.е. для 12-вольтового аккумулятора - 13,8-14,4 В.
    5) Уменьшаем зарядный ток вдвое и продолжаем зарядку. Зарядку аккумулятора прекращаем, если в течении 2 часов плотность электролита и напряжение на клеммах остаются неизменными.
    6) Доводим плотность до номинальной доливкой электролита повышенной плотности (1,4) или дистиллированной воды.
    7) Разряжаем аккумулятор через лампочку током примерно в 0,5А до падения напряжения на клеммах до 1,7В на элемент. Для 12-вольтового аккумулятора эта величина составит 10,2В, для 6-вольтового 5,1 соответственно. Из имеющихся величин тока разряда и времени разряда вычисляем ёмкость нашего аккумулятора. Если она ниже номинальной (4 ампер-часа), то:
    8) Повторяем цикл заряда с начала до тех пор, пока ёмкость аккумулятора не приблизится к номинальной.
    9) Добавляем в электролит ещё немного присадки и закрываем отверстия аккумулятора.

    ВСЁ!!! Мы имеем на руках рабочий аккумулятор, который, исходя из моего опыта, иногда способен проработать дольше китайского! Дальше обращаемся с аккумулятором, как положено, то есть:

    Рекомендации по обслуживанию аккумулятора:

    1) Следите за уровнем электролита и его плотностью. Хотя бы пару раз за сезон! Обычно от перезаряда электролит выкипает, и приходится доливать дист. воду. При низких температурах, особенно, если после холодной ночи стартер еле крутит, поднимите плотность электролита, но не более 1,4 !
    2) Ни в коем случае не оставляйте аккумулятор зимовать вместе со скутером в холодном гараже! Он может перемёрзнуть, а это гарантированная СМЕРТЬ для аккумулятора!
    3) Номинальный ток зарядки аккумулятора составляет 0,1 от его ёмкости в ампер-часах, то есть в нашем случае 0,4 ампера в течении 10 часов. НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ЗАРЯДНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, ЕСЛИ ОНИ НЕ ИМЕЮТ РЕГУЛИРОВКИ ЗАРЯДНОГО ТОКА В ПРЕДЕЛАХ НИЖЕ 1А!!! Огромный ток заряда просто убьет ваш малыш-аккумулятор.

    Ну вот, кажись, всё! Надеюсь, мои советы и рекомендации помогут вам сберечь ваши нервы, время и деньги.

    Автор: Pav (p-boyko@mail.ru)




    Ты ждал, что друг тебя поймет,Поймет и скажет: "Жми вперед!"...
    , Запел асфальт как сердца стук...,Горел асфальт под шум колес...Так пел асфальт.Пел за спиной!
    (АРИЯ[Герой Асфальта])
    DreamerДата: Среда, 12.11.2008, 17:29 | Сообщение # 2
    Admin
    Группа: Администраторы
    Сообщений: 6546
    Скутерист
    Транспорт:Honda GyroX&Canopy
    Репутация: 79  ±
    Статус: Offline
    Это нада распечатать и в мануалах гаражных хранить smile




    Ямаха Аксис рулит.
    Омский скутер клуб Mosquito's - www.motoomsk.ru
    Наш мотомагазин в интернете - www.marketmoto.ru
    Наша скутермастерская - http://remont.marketmoto.ru
    ВадимДата: Четверг, 19.02.2009, 22:43 | Сообщение # 3
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 2256
    Скутерист
    Транспорт:Honda Lead, Ваз 2112
    Репутация: 12  ±
    Статус: Offline
    А я так уже давно делал. года 3 назад. Тока проще. Просто залил электролит в аккумулятор и зарядил его. и один сезон он отработал. А до этого даже зарядку не брал.


    was33Дата: Четверг, 19.02.2009, 23:52 | Сообщение # 4
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 38
    Зевака
    Транспорт:suzuki vx800
    Репутация: 0  ±
    Статус: Offline
    Никогда не слышал angry , надо будет попробовать, а что смесь присадки с электролитом потом сливать не надо? Он с ней работает и дальше?

    Добавлено (19.02.2009, 23:52)
    ---------------------------------------------
    или потом залить свежий электролит?


    FAUSTДата: Пятница, 20.02.2009, 08:49 | Сообщение # 5
    Группа: Клубни
    Сообщений: 707
    Ездок
    Транспорт:RUSSIA HARLEY Chopper & skif50
    Репутация: 11  ±
    Статус: Offline
    народ читаем внимательней!!!
    was33, без обид,там все что надо и не надо делать по пунктам расписано. tongue если просто не понял про что написано в статье то лучше один не делай таких экспериментов,позови тово кто понимает,дабы избежать несчастных случаев( biggrin был у меня один знакомый,так он на себя пролил электролит и потом бегал и всех спрашивал почему и него штаны превратились в шорты).





    Ты ждал, что друг тебя поймет,Поймет и скажет: "Жми вперед!"...
    , Запел асфальт как сердца стук...,Горел асфальт под шум колес...Так пел асфальт.Пел за спиной!
    (АРИЯ[Герой Асфальта])
    Maksi_AkДата: Четверг, 16.07.2009, 00:42 | Сообщение # 6
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 48
    Нажопник
    Транспорт:< HonDA Dio 27>
    Репутация: 1  ±
    Статус: Offline
    очень полезная информация СПАСИБО!!!




    < HonDA Dio 27>
    vital17Дата: Четверг, 06.08.2009, 22:06 | Сообщение # 7
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 4
    Некто
    Транспорт:zip4 yadea
    Репутация: 0  ±
    Статус: Offline
    а я вот по телику видел такое ну вот например у вас сел акум в хлам не заводиться скутер а вам надо ухать еще долеко и подкурить не у кого ни зарядки нет нечего ну вот заходите в магазин и покупаете вино алкоголь и заливаете его в акум потом подождите немного и все потом акум зарядиться токо после этого вам потом придеться выкинуть акум




    vitalik17
    scl2004Дата: Четверг, 06.08.2009, 23:14 | Сообщение # 8
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 1298
    Скутерист
    Транспорт:много всякого
    Репутация: 12  ±
    Статус: Offline
    Quote (vital17)
    заходите в магазин и покупаете вино...

    На Ётубе видел- на своей батарейке пробовать не охота.

    ... и про первый пост: всё это применимо к обычным кислотным АКБ, а попробуйте сделать то же с гелевыми или "пакетированными"... у некоторых вообще электролит "свой" в комплекте идёт.
    Пытались подобным образом восстановить "Delta CT 1204 AGM, VRLA" результат нулевой... а на ИЖ-Ю своём три сезона на родной акб проездил, которая хз сколько уже проработала...




    житель Новокузнецка :)
    стучите: 251849382
    sem05Дата: Пятница, 26.02.2010, 04:25 | Сообщение # 9
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 5
    Некто
    Транспорт:
    Репутация: 0  ±
    Статус: Offline
    мне говорили что, дохлые акб можно востановить с помощью 220вольт. Просто включаешь в розетку и на конце очищенный провод сразу на клейму акб в течение двух секунд придерживаешь и все. Акб востановиться. Но я так не пробовал сделать.


    FAUSTДата: Пятница, 26.02.2010, 07:51 | Сообщение # 10
    Группа: Клубни
    Сообщений: 707
    Ездок
    Транспорт:RUSSIA HARLEY Chopper & skif50
    Репутация: 11  ±
    Статус: Offline
    sem05, haha ну ты насмешил.это кто там у тебя такой умный мастер-ломастер.невкоем случае не вздумай так попробовать!!!!!




    Ты ждал, что друг тебя поймет,Поймет и скажет: "Жми вперед!"...
    , Запел асфальт как сердца стук...,Горел асфальт под шум колес...Так пел асфальт.Пел за спиной!
    (АРИЯ[Герой Асфальта])
    richasДата: Пятница, 26.02.2010, 09:06 | Сообщение # 11
    Группа: Клубни
    Сообщений: 3303
    Скутерист
    Транспорт:YAMAHA MAJESTY 400
    Репутация: 33  ±
    Статус: Offline
    sem05, а продержишь вместо двух секунд 3 секунды, ебанет аккумулятор и обольет тебя горячей кислотой. И тогда ожоговый цэнтр на долго станет твоим домом, ну о том что без глаз останешься я ваще молчу!!!
    Так что не вздумай!!!





    Запчасти для скутеров и мопедов в Омске, масла MOTUL, REPSOL.
    Интернет-магазин мотозапчастей OILSHOP55.RU
    Тел: 8(923)677-14-51. Звоните
    MaximusДата: Пятница, 26.02.2010, 10:08 | Сообщение # 12
    Группа: Клубни
    Сообщений: 1661
    Скутерист
    Транспорт:CBR600 и Dio28,34,35 и др.
    Репутация: 35  ±
    Статус: Offline
    я помню свой акб заряжал автомобильной зарядкой он крышечками начал стрелять которые закрывали резервуары-потом по всей квартире собирал biggrin




    Не берите китайские скутера ибо это шерпотреп с псевдо красивыми наклейками!!!
    scl2004Дата: Суббота, 27.02.2010, 14:04 | Сообщение # 13
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 1298
    Скутерист
    Транспорт:много всякого
    Репутация: 12  ±
    Статус: Offline
    Quote (Maximus)
    я помню свой акб заряжал автомобильной зарядкой он крышечками начал стрелять которые закрывали резервуары-потом по всей квартире собирал

    Слишком большой ток заряда... надо было сверху кирпичём придавить:)

    Quote (sem05)
    дохлые акб можно востановить с помощью 220вольт.

    Говорят ещё в микроволновке пожарить можно...
    ... шучу:)





    житель Новокузнецка :)
    стучите: 251849382
    MaximusДата: Суббота, 27.02.2010, 16:51 | Сообщение # 14
    Группа: Клубни
    Сообщений: 1661
    Скутерист
    Транспорт:CBR600 и Dio28,34,35 и др.
    Репутация: 35  ±
    Статус: Offline
    я просто снял крышку которая была над резиновыми пробочками =) и ни что не держало пробки




    Не берите китайские скутера ибо это шерпотреп с псевдо красивыми наклейками!!!

    Сообщение отредактировал Maximus - Суббота, 27.02.2010, 16:51
    SANCHEZДата: Среда, 03.03.2010, 22:36 | Сообщение # 15
    Группа: Проверенные
    Сообщений: 1719
    Скутерист
    Транспорт:ADIBAS
    Репутация: 6  ±
    Статус: Offline
    из всего прочитанного напрашивается вывод - сдохла батарея покупай новую и не колупай моск




    не пинайте меня, я тока учюсь
    Форум » Гараж » Ремонт » Восстановление аккумулятора
    • Страница 1 из 2
    • 1
    • 2
    • »
    Поиск:

    Copyright Dreamer © 2007
    Сайт управляется системой uCoz